导读

虹福本次车展以“新科技

　　11月19日，杨美迎接第十九届广州车展正式开幕。虹福本次车展以“新科技，特放挑战新生活”为主题，手搏展现“新四化”的姿态背景下日新月异的智能汽车科技。5G、变化智能驾驶、杨美迎接超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的虹福到来，同时智能时代的特放挑战到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的手搏生活。

福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹

　　针对这样的姿态主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的变化不同见解。谈到国内汽车市日新月异的杨美迎接变化，福特中国传播及企业社会责任副总裁杨美虹表示，虹福福特的特放挑战步子迈的不够快，还要再快一些，放手一博，以挑战者的姿态迎接变化。

　　另外，在电动化层面，福特计划到2025年在全球投入超过300亿美元用于纯电动车型和电池的研发和生产，到2030年底，福特全球销量的近40%-50%都是新能源车。

以下为专访实录：

　　新浪汽车：各位新浪汽车的朋友大家好，欢迎大家来到2021广州车展新浪汽车的直播访谈间，我是新浪汽车陈瑶，今天我们非常有幸的请到了福特中国的杨美虹，杨总，跟大家打个招呼吧。

　　杨美虹：新浪的朋友大家好，很高兴在广州国际汽车展第一天媒体日来到新浪和大家交流分享福特品牌在广州车展的一些新亮点。

　　新浪汽车：接着杨总讲的话题，请介绍一下福特这次在广州车展带来的全新的重磅车型和亮点。

　　杨美虹：好，我先说一下福特旗下的林肯品牌。林肯品牌即将量产的轿车，叫林肯Z，计划明年在中国市场推出。今天是全新林肯Z的全球首发，全新林肯Z是智能豪华轿车，最大的亮点是智能化，搭载林肯星云®人机交互界面，配备全新智能助理LUNA系统。全新林肯Z主要是面向新的一代，也就是Z世代，为他们带去智能化豪华新体验。

　　对福特品牌来讲，这次展台上有两款重磅车型，一款是长安福特的全新福特EVOS(配置|询价)。今天，全新福特EVOS正式宣布上市，并公布了零售价。此前，有很多媒体在试驾了这款车以后，认为全新福特EVOS是燃油车里最智能的。提到它的亮点，可能会有人说是1.1米长的宽幅超广域智能化4K高清大屏，配合全新福特SYNC+2.0系统、其他智能系统以及BlueCruiseL2+级别的主动驾驶辅助，打造更懂消费者的智能座舱，我觉得特别有未来感，这些都是我们全新福特EVOS的亮点。

　　全新福特EVOS是“福特中国2.0”战略下首款全球战略车型，由福特中国团队主导，充分利用全球资源而设计开发的，这也是它的一个亮点。而且在没有上市之前，全新福特EVOS在过去的几个月里一直霸屏，大家都很关注这个产品，大家觉得看到了一个很不一样的福特车型。

　　还有就是我们的江铃福特，它带来的这一款车叫福特领睿EquatorSport，是一款五座的家用SUV，非常适合家庭使用，配备了我们品牌旗下所有的最先进的智能娱乐和智能驾驶辅助系统，我觉得整个智能驾驶座舱一点也不输，从这一块来看也是适合家庭的，从“家空间”的角度来说，这个产品会找到它的人群，这就是这一次广州车展福特汽车带来的亮点。

　　新浪汽车：好，谢谢杨总，其实刚刚听您介绍的，包括林肯、福特，其实对我来讲更关注长安福特EVOS，我们需要一款真正的能够为市场带来特别有创新力的产品，我相信EVOS应该也承担着这个重任，所以也想请杨总跟我们谈一下对于EVOS的期待是什么样的。

　　杨美虹：全新福特EVOS，我刚才提到，它是“福特中国2.0”战略下的第一款产品，凝聚了福特的全球资源，由中国团队主导研发，尤其是它的数字化、智能化操作系统方面，我们的中国团队拥有领先的技术。刚才我也说了最先看到的是1.1米超广域大屏，这个目前在量产车里是首创，我相信我们会引领、带动智能化这样一个趋势。

　　之所以有这样的智能化趋势，主要是基于我们对中国消费者的理解和洞察，这是我们对消费者的回应。而对于这款产品的意义，因为我们福特总部清晰地看到，我们中国市场在数字化、智能化应用方面已经走到了世界最前端，应该说在这些方面中国团队的经验，和我们的优势，以及我们的能力，可以反哺我们的国际化团队，对此我们非常骄傲。福特CEO也不止一次说，当我们提到智能化、互联化的应用，请先看看中国，中国现在就是引领世界潮流，这一点我们也很骄傲，我们的中国团队在这方面交出了自己的一份答卷。

　　今天EVOS刚刚上市，我们希望能够得到足够的关注，而且我希望新锐的年轻一代的消费者，真的认为这是一个非常好玩的产品，因为它智能化的东西太精彩了，一定要好好地去玩，全新福特EVOS也值得大家去了解去玩。

　　所以这款产品定位也是比较高端的，但是我觉得不仅科技含量，还包括外形上，势能美学打造的动感溜背的特点，以及优雅的侧身线条，延续了很多福特的设计DNA。但同时又让大家看到福特的产品真的不一样了，我觉得这就是全新福特EVOS的意义，也给了中国研发团队更多的信心，我们做到了，这一点我是非常期待的。

　　新浪汽车：其实EVOS给我个人感觉来讲就是不一样的福特，以前的福特跟现在的福特是不一样的，我们知道福特汽车发布了福特中国2.0的战略，当时提出了更福特更中国，EVOS作为首款战略车型，想请您介绍一下在中国本土化方面还有没有什么工作，包括研发、数字化，本土化方面有没有全面介绍？

　　杨美虹：有的，提到这我都非常激动，这方面的亮点非常的多。我先说研发这一块，福特中国2007年就在南京设立了工程研发中心，目前，位于南京的福特中国产品中心、测试中心拥有两千多位工程师，拥有包括智能网联，车路协同等数十个实验室，我们新能源汽车的实验室也在那里，这个是我们本土化非常强有力的基础。

　　同时呢，我们在中国积极转型，拥抱新四化的浪潮，也是携手众多的中国本土合作伙伴一起，比如说我们SYNC+是跟百度合作，还有在地图导航等其他领域，我们有非常多的本土合作伙伴。应该说我们已经深度扎根在中国的新四化土壤里面，然后现在已经开始开花。

　　当然我们会不断去跟更多的优秀合作伙伴携手，在新四化浪潮袭来的变革时代，只有在中国的土地上扎根才能取得成功。

　　当然这里面福特还有一个很大的变化，我们还全力打造“Always-on”全时、全方位的客户关系服务体验，“待客如亲”的服务理念。今天我们不仅宣布了EVOS上市，宣布了它的价格，其实我们还发布了一大串针对EVOS用户的特别服务通道，EVOS会通过APP，通过小程序跟客户建立新型的关系。其他还包括我们福特的4S店，包括我们江铃福特的“家空间”，已经不是传统的4S店的概念了。我们4S店有很大的吧台，大家可以围聚在一起喝茶喝咖啡聊天，晚上翻台可以变成酒吧，可以开趴体，这种空间的概念就是营造客户的家，我们要围绕着客户为他们提供各种各样的服务。在这些服务方面你做得越多，客户才会跟你建立更亲密的关系，这是我们全力去拥抱实现的。

　　包括我们的MustangMach-E(配置|询价)，是我们第一款纯电动SUV车型，就选择了一个完全直销的业务模式，目前在全国已经开了15家直销店，到今年年底计划要开到25家。Mustangmach-E完全是通过直销，所有的大订小订全部都是在小程序完成。我们的MutangMach-E的准车主经常有社群活动，比如周末要上赛道，是非常独特的车主群，有很多丰富的活动，包括还有一些周边的产品，这些都是福特在变革的一些呈现，我们其实是在打造这样的体系，也是我们进一步本土化的变化，我们也在跟本土的一些车企学习。

　　新浪汽车：其实您刚才提到了MustangMach-E，实际上我也想请Molly姐介绍一下福特电动化在中国的决心。

　　杨美虹：福特汽车的All-in电动化，全面投入加速电气化进程。到2025年我们计划在全球投入超过300亿美元用于纯电动车型和电池的研发和生产，到2030年底，福特全球销量的近40%-50%都是新能源车，这是一个宏伟，也是非常激进的计划。大家看到，我们是把最知名的Mustang电动化，而有很多公司只是推出一款新的电动车，福特是基于一百多年的积累，我们把家里最有价值的，用户最喜欢的车型先拿来电动化，包括把我们最畅销的皮卡F150电动化，F-150Lightning纯电皮卡目前已经收到超过15万辆的订单。福特的电气化战略和别的车企是不一样的。

　　在中国我们也率先推出国产的MustangMach-E这款先锋智能纯电SUV，同时我们也宣布了林肯品牌到2030年底全面实现电气化，这是我们的决心。接下来大家会看到越来越多的产品，我们会持续积极转型，每一步紧贴消费者的需求，跟大家越来越近，所以请大家期待我们拥抱电气化，我们会以客户为中心全情投入并产出，我们希望给用户一个答卷，希望大家能够一直关注我们。

　　新浪汽车：其实我们能够看到市场变化、用户在变化，针对大势冲击之下，您觉得最大的变化是什么？

　　杨美虹：我最大的感觉是我们的步子迈得不够快，我们还要再快一点，在总部开会的时候经常说中国速度，中国速度就是今天提出来，明天就得交出答复。无论是中国市场还是全球市场，我们都要全力加速电气化，福特汽车也为此发布了新的全球战略，叫Ford+业务发展计划，包括提出要对福特的企业文化进行再造，其中是要福特以挑战者的姿态颠覆自我。因为汽车行业正在转型进入一个新的赛道，大家在这条新跑道上几乎都是在同一起跑线。我们要放手一搏，把自己当成初创公司，把一百多年的资源、传承、传统先割开，我们要像年轻人一样拥抱这个新的变化，我觉得福特从上到下，要简化，要拥抱新四化，要像年轻人一样，以挑战者的姿态拥抱这个变化。

　　新浪汽车：其实福特属于早到者了，但是福特起起伏伏，无论是整个企业的战略、产品，包括来自新势力的冲击，中国市场大家都毋庸置疑，市场非常大，福特这样的传统汽车品牌在新的赛道里面去抢这个用户，福特的期待是什么？

　　杨美虹：福特也希望在中国这样一个最有潜力的市场里放手一搏，我们要做的就是贴近消费者，知道消费者要什么，然后把我们的产品在恰当的时候送到消费者手里，在新的赛道上大家都不太熟悉，不断在摸索，但是要快，敢于颠覆自己，否定自己，我想我们要以这样的姿态，以这样的战略拥抱中国市场，就一定能够赢得市场和消费者。

　　新浪汽车：最后一个问题，刚好您提到用户，咱们有一个板子，这是广州车展网友最想问这些，比如咱们的EVOS，交付时间多久？能否提新车？是否有加价？

　　杨美虹：第一个交付的时间，刚才我重点说了两个产品，一个是全新福特EVOS，将从这个月底开始交付了。另外我们的MustangMach-E，也将在年底进行交付。这是我们第一款纯电动车，它也让我们学到了特别多的东西，在切换赛道这个过程中，我们还需要放手一搏，姿态更大胆一点，现在确实是还需要再耐心一下等待交付，但相信我们在电动车业务上一定会做得更好。

　　我们是不加价的。我们就希望赶快把车交给消费者。热门新车的政策肯定有的，比如说全新林肯Z，现在可以开始下订了，下订期间，只要用户下了小订就有五年的免费维修保养，是非常有价值的，而且还送一年的智能驾驶系统包。对EVOS的第一批车主也是有一系列的利好，我们希望坚持对EVOS所有用户都提供最好的服务，我们一定要用我们的产品和服务赢得用户的喜爱。

　　新浪汽车：好，感谢杨总，如果大家感兴趣，欢迎去到福特、林肯的展厅去体验，谢谢您接受我们的采访。

大连医科大学附属第一医院

首都医科大学附属北京朝阳医院

四川大学华西医院

重庆医科大学附属第一医院

北京医院

中国医学科学院阜外医院

吉林大学第二医院

河南科技大学第一附属医院

山西医科大学第一医院

中山大学附属第一医院

承德医学院附属医院

山东省立医院

浙江大学医学院附属邵逸夫医院

天津医科大学总医院

海军军医大学附属长海医院

温州医学院附属第一医院

深圳市人民医院

空军军医大学西京医院

蚌埠医学院第一附属医院

深圳市第六人民医院（南山医院）

上海交通大学医学院附属瑞金医院

青岛大学附属医院

北部战区总医院

济宁医学院附属医院

福建医科大学附属第一医院

烟台市烟台山医院

哈尔滨医科大学附属第二医院

昆明医科大学第一附属医院

山东淄博市第一医院

南京鼓楼医院

东莞市人民医院

新疆医科大学第一附属医院

北京京煤集团总医院

首都医科大学附属北京潞河医院

新疆维吾尔自治区人民医院

中南大学湘雅医院

广州医科大学附属第一医院

北京协和医院

江阴市人民医院

河北医科大学第二医院

中国人民解放军总医院第六医学中心

沈阳医学院附属中心医院（奉天医院）

天津市宁河区医院

四川省人民医院

邯郸市第一医院

潍坊呼吸病医院

云南省第一人民医院

山西省人民医院

内蒙古医学院第三附属医院

河北衡水哈励逊国际和平医院

海南省人民医院

青海省人民医院

贵州省人民医院

华北理工大学附属医院

福建省泉州市第一医院

锦州医科大学附属第一医院

首都医科大学附属复兴医院

淄博市立医院

山西省太原市中心医院

上海市肺科医院

新疆医科大学第三附属医院

山西医学科学院山西大医院

天津市海河医院

战略支援部队特色医学中心

河北医科大学第三医院

北京积水潭医院

无锡市人民医院

新疆维吾尔自治区中医医院

安徽省胸科医院

空军军医大学唐都医院

广东省人民医院

复旦大学附属华山医院

首都医科大学附属北京安贞医院

中国人民解放军总医院第一医学中心

宁夏医科大学总医院

河南省焦作市第二人民医院

首都医科大学附属北京同仁医院

南方医科大学南方医院

南昌大学第二附属医院

北京市大兴区人民医院

上海交通大学医学院附属新华医院

内蒙古自治区人民医院

南昌大学第一附属医院

中国医科大学附属盛京医院

西安交通大学第一附属医院

河北医科大学第一医院

广西壮族自治区人民医院

北京市顺义区医院

复旦大学附属中山医院

中山大学附属第三医院

粤北人民医院

首都医科大学附属北京世纪坛医院

中国科学院大学附属北京怀柔医院

首都医科大学附属北京儿童医院

天津市第一中心医院

华中科技大学同济医学院附属同济医院

兰州大学第二附属医院

西藏自治区第二人民医院

唐山工人医院

中日友好医院